Посторонний шум в редукторе.

Техцентр Луидор-Казань ежедневно принимает автомобили ГАЗ на гарантийное техническое обслуживание, постгарантийное ТО и ремонт.

Одна из причин обращения клиентов в Техцентр – шум заднего моста.

Но, прежде всего, если редуктор начал гудеть, то ни о каком шансе его спасти нетрадиционными способами (обработать присадкой, залить более густое масло и т.п.) речи быть не может. Причиной гула служит износ либо главной пары, либо подшипников.

Существует несколько видов и причин возникновения шума:

·      Шум моста повышенной громкости (гул).
Гул изношенной главной пары проявляется при нажатии на педаль газа (при движении в нагрузку). Наличие данного гула говорит о наличии люфта или выкрашивания на рабочих поверхностях подшипников ведущей шестерни или дифференциала.

·      Пульсирующий шум («приматывание»).
Ослабление крепления ведомой шестерни или она установлена с перекосом.

·      Шум моста высокого тона («вой»).
Здесь может быть несколько причин:
Неправильный уровень масла;
Используется не рекомендуемое масло;
Неправильно отрегулирован контакт между зубьями шестерен главной передачи;
Задиры на рабочей поверхности зубьев главной передачи;

·      Сильный шум в мосту при резком нажатии на педаль газа после движения накатом или на поворотах.
Это уже износ деталей дифференциала.

·      Надрывный стук или хруст в мосту.
Выкрашивание или сколы на зубьях шестерен или в подшипниках

·      Иногда наблюдается течь масла через манжеты ведущей шестерни и ступиц, а также по плоскости разъема редуктора и картера моста.
Это повреждения рабочей кромки манжеты или манжета установлена с перекосом, загрязнена ступица, повреждена прокладка картера редуктора или фланца полуоси.

Профессиональные сотрудники Техцентров «Луидор» всегда готовы помочь вам с диагностикой и ремонтом вашей ходовой.

25 летний опыт работы на рынке залог надежности компании и гарантия качества предоставляемых услуг.